打工仔3次创业2次被骗，但他靠一场火灾逆袭成电池巨头
<p>创业故事，欣旺达搞出个1400A超充电池！什么概念？续航<strong>150</strong>公里，充电就<strong>1</strong>分钟的事……这让同行怎么玩？人家还在卷20分钟到10分钟，他这直接不讲武德。</p><p>王明旺这个名字，听着陌生。但他手里的东西，手机里，电动车里，八成都有。他不是明星，也不是网红，就是个做电池的。</p><p><strong>1984</strong>年，他<strong>17</strong>岁，南下深圳。为啥去？原因就一句“不想一辈子干17小时工”。人是去寻梦，他是去逃贫，那时候是真的穷。</p><p>他头一次创业，搞模具，钱没见着多少，合伙人就因为分钱掰了。第二次搞手机电池，刚有点起色，另一个合伙人卷着利润跑路！就留他一个人对着一堆机器。</p><p>但他没去拉横幅，也没去拍短剧卖惨。转头就搞了第三次。</p><p><strong>1995</strong>年，索尼电池厂着了场大火，全球电池供应一下就紧张了。别人都蒙圈，他把所有钱都拿出来，去抢库存供应商的材料，自己组装电池，然后卖给索尼。命运就这么被他扳回来了。</p><p>你看，这路子有点野。</p><p>后来去敲飞利浦的大门，那是<strong>1999</strong>年。人家直接一句：“你太小了，我们只要大厂。”他没走，自己掏钱买样机研究，优化成本，再去。又被拒了。</p><p>他就不信这个邪！扭头把产品卖给二级市场。结果呢？<strong>2003</strong>年，飞利浦的合作商出事了，电池大批燃烧爆炸，火烧眉毛了，才回头找他救场。</p><p>欣旺达一周内交付<strong>6</strong>万块电池。这一下，从“小作坊”变成了“救火队员”。飞利浦高管都专程跑来深圳道谢。</p><p>时间到了<strong>2017</strong>年，欣旺达宣布要做动力电池。市场不看好，股价直接跌停。那时候的行情，同行不是被宁德时代压着打，就是在亏钱。他偏要进。</p><p>有人说他疯了。</p><p>他不解释，就一句话：“和龙头拼价格没意思，要拼就拼技术壁垒。”</p><p>然后就有了开头那个<strong>1400A</strong>电池。</p><p>这盘棋下得很大。<strong>2023</strong>年，欣旺达在匈牙利投了<strong>19</strong>亿元建动力电池工厂，把中国新能源出海玩明白了。这可不是画PPT，是真金白银。他在美国洛杉矶、德国汉堡、以色列特拉维夫都设了技术中心，在印度新德里也开了厂。</p><p>但他总部一直在深圳，没有搞什么“空心化”。</p><p>现在搞电池的，有些是风口上起来的，讲个故事就能融资。王明旺不一样，他是“工厂人”出身，信奉“客户得靠得住，不靠营销靠价值”。</p><p>所以很多车企把他当“第二供货商”。为啥？就因为靠谱！“万一第一供应商掉链子，他能扛得住。”</p><p>别人疯狂扩产，画几百GWh的大饼。欣旺达就克制。用他的话说：“有客户承诺没兑现，我们跳坑一次就学乖了。”</p><p>别人把扩产当KPI，他把扩产当风险投资。</p><p>结果就是，别人产能过剩的时候，他的利润还在涨。<strong>2024</strong>年上半年净利润涨了<strong>87。9%</strong>，消费电池业务稳住了<strong>55%</strong>的营收，动力电池也跟上来了。</p><p>他的成功不是流量给的，也不是一夜爆红。就是靠着几次创业的经历，几十年死磕一件事，对电池这门手艺有敬畏。他没站上舞台中央，却用电池给行业供电。</p>
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